I型-密 封端為分離型,齒間距較大,可以允許較大的徑向位移,可與Y、J1、Z1型軸伸聯接。
Ⅱ型-
密封端為整體型,齒間距小,相對允許徑向位移小,結構緊湊,轉動慣量小,可與Y、J1型軸伸聯接。
鼓形齒式
聯軸器齒式
聯軸器在工作時,兩軸產生相對角位移,內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動,必然形成齒面磨損和功率消耗,因此,齒式
聯軸器需在有良好和密封的狀態下工作。齒式
聯軸器徑向尺寸小,承載能力大,常用于低速重載工況條件的軸系傳動,高精度并經動平衡的齒式
聯軸器可用于高速傳動,如燃汽輪機的軸系傳動。由于
鼓形齒式聯軸器角向補償大于直齒式
聯軸器,國內外均廣泛采用
鼓形齒式聯軸器。
鼓形齒式聯軸器屬于剛撓性
聯軸器,齒式
聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半
聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形,所謂鼓形齒即為將外齒制成球面,球面中心在齒輪軸線上,齒側間隙較一般齒輪大,鼓形齒
聯軸器可允許較大的角位移(相對于直齒
聯軸器),可改善齒的接觸條件,提高傳遞轉矩的能力,延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態。具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力,具有結構緊湊、回轉半徑小、承載能力大、傳動效率高、噪聲低及維修周期長等優點,特別適用于低速重載工況,如冶金、礦山、起重運輸等行業、也適用于石油、化工、通用機械等各類機械的軸系傳動.
鼓形齒式聯軸器的特點(與直齒式
聯軸器相比有以下特點) :1、承載能力強。在相同的內齒套外徑和
聯軸器大外徑下,
鼓形齒式聯軸器的承載能力平均比直齒式
聯軸器提高15~20%2、角位移補償量大。當徑向位移等于零時,直齒式
聯軸器的許用角位移為1o,而
鼓形齒式聯軸器的許用角位移為1o30',提高50%。在相同的模數、齒數、齒寬下,鼓形齒比直齒允許的角位移大,3、鼓形齒面使內、外齒的接觸條件得到改善,避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓,應力集中的弊端,同時改善了齒面摩擦、磨損狀況,降低了噪聲,維修周期長。4、外齒套齒端呈喇叭形狀,使內、外齒裝拆十分方便。5、傳動效率高達99.7%。 基于經上特點,目前,國內外已普遍以鼓形齒替代直齒式
聯軸器。
我公司生產的
鼓形齒式聯軸器品種規格齊全,型號有:GⅠCL、GⅠCLZ型—
鼓形齒式聯軸器 (JB/T 8845.3 — 2001)
GⅡCL、GⅡCLZ型—
鼓形齒式聯軸器 (JB/T 8845.2 — 2001)
GCLD 型—
鼓形齒式聯軸器 (JB/T 8845.1 — 2001)
WGP 型—帶制動盤
鼓形齒式聯軸器( JB/T7001 — 93)
WGC 型—垂直安裝
鼓形齒式聯軸器(JB/T7002 — 93)
WGZ 型—帶制動輪
鼓形齒式聯軸器(JB/T7003 — 93)
WGT 型—接中間套
鼓形齒式聯軸器(JB/T7004 — 93)
TGL 型—尼龍內齒圈
鼓形齒式聯軸器 ( JB/T5514 — 91)
WGJ 型—接中間軸
鼓形齒式聯軸器(JB/T8821 — 1998)
NGCL 型—帶制動輪型( JB/ZQ4644 — 97)
NGCLZ 型—帶制動輪型 (JB/ZQ4645 — 97)
WG 型—帶制動輪型 (JB/ZQ4186 — 97)
CL型齒式連軸器 (JB/ZQ 4218-86)
CLZ型齒式連軸器 (JB/ZQ 4218-86)
NL 型—尼龍內齒圈鼓形齒式聯軸器 (DB 3202-87)
型號 | 公稱扭矩Tn(N.m) | 許用轉速[n](r/min) | 軸孔直徑d1,d2,dz | 軸孔長度 | D | C | C1 | C2 | 轉動慣量 Kg.m2 | 重量 Kg |
Y | Z1,J1 |
L |
GICL1 | 630 | 4000 | 16 18 19 | 42 | - | 125 | 20 | - | - | 0.009 | 5.9 |
20 22 24 | 52 | 38 | - | 24 |
25 28 | 62 | 44 | 10 | - | 19 |
30 32 35 38 | 82 | 60 | 2.5 | 15 | 22 |
GICL2 | 1120 | 4000 | 25 28 | 62 | 44 | 144 | 10.5 | - | 29 | 0.02 | 9.7 |
30 32 35 38 | 82 | 60 | 12.5 | 30 |
40 42 45 48 | 112 | 84 | 2.5 | 13.5 | 28 |
GICL3 | 2240 | 4000 | 30 32 35 38 | 82 | 60 | 174 | 3 | 24.5 | 25 | 0.047 | 17.2 |
40 42 45 48 50 55 56 | 112 | 84 | 17 | 28 |
60 | 142 | 107 | 35 |
GICL4 |
與GⅠCL型—鼓形齒式聯軸器
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